6 Şubat 2013 Çarşamba

Ankara-Afyon-İzmir hızlı treni son durum



Ankara-Afyon-İzmir hızlı treni son durum


Ankara - Afyonkarahisar - İzmir Demiryolu hattının fizibilite etüt ve proje işlerinin ihalesi 23.08.2004 tarihinde DLH tarafından yapılmıştır. Ankara (Polatlı) – Afyonkarahisar arasında güzergahta bazı proje revizyon çalışmaları yapılarak yapım ihalesi yapılmış olup 11.06.2012 tarihinde sözleşme imzalanmıştır.
Polatlı-Afyon (Yapım sürecinde): Akarçay 1 ve 2 köprülerinde imalata başlanmıştır. Sanat yapılarının tasarımına geçilmiştir.
Afyon-Uşak-Eşme (Proje sürecinde)   : Projelendirme çalışmaları devam etmektedir.
Eşme- Salihli (Proje sürecinde) :17 firma teklif verdi. Komisyon çalışmaları devam etmektedir.
Salihli- Manisa (Proje sürecinde): 17 firma teklif verdi. Komisyon çalışmaları devam etmektedir.
Manisa-MenemenMevcut demiryolu hattınn çift hatta çıkarılması için 8 Şubat'ta altyapı ihalesine çıkılacaktır.

Menemen-İzmir: İZBAN hattı kullanılacaktır.

26 Eylül 2012 Çarşamba




Polatlı-Afyon hızlı tren inşaatı Köroğlu Beli’nde fiilen başlıyor

Polatlı-Afyon hızlı tren inşaatı Köroğlu Beli’nde fiilen başlıyor


Ankara – İzmir hızlı tren hattı inşaatını üstlenen firma yetkilileri geçtiğimiz hafta Emirdağ Belediye Başkanı Cengiz Pala’ya yaptıkları ziyarette aşağıdaki bilgileri vermişti. Bu bilgilere göre bu hafta inşaat çalışmaları fiilen başlayacak.
“Hızlı trenin ilk etabı olan Ankara – Afyonkarahisar arası hızlı tren çalışmaları şu anda yapılan bazı etüdler neticesinde başlamıştır. İnşaatına önümüzdeki on beş gün içerisinde yüklenici firmalar tarafından başlanacaktır. Çalışmanın ilk etabında Köroğlu Belini yaklaşık 5.5 km delip tünel açaçağız.”

11 Haziran 2012 Pazartesi





Ankara-İzmir 3.5 saat
Hızlı tren ağının en önemli etaplarından biri olacak İzmir-Ankara hattı için ilk imzalar atıldı ...



Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin ilk etabı olan Ankara-Afyonkarahisar arasının altyapı yapım sözleşmesi, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu, Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı temsilcisi tarafından imzalandı.Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, her biri tarihe iz bırakacak projeler yaptıklarını belirterek, yeni sloganlarının ''kara tren gecikir, hızlı tren yetişir'' olduğunu söyledi.


TCDD Genel Müdürlüğü protokol girişinde düzenlenen Ankara-Afyonkarahisar YHT sözleşme imza töreninde konuşan Bakan Yıldırım, Ankara-Afyonkarahisar altyapı yapım işinin 624 kilometre uzunluğunda olduğunu, 3 etap halinde yapılacağını, projenin toplam maliyetinin 4 milyar lirayı bulacağını söyledi.
Ankara-Afyonkarahisar arasındaki kesimin 287 kilometre olduğunu ve 700 milyon liranın üzerinde maliyeti bulunduğunu ifade eden Yıldırım, ''Oldukça büyük bir proje, bunun üst yapısı da var. Diğer kesimleri de var. Doyasıyla oldukça büyük bir proje. Böyle projeler, 10 yıl öncesinde telaffuz bile edilmezdi, hayal bile edilmezdi. Bugün artık Ankara çıkışlı Türkiye'nin doğusuna, güneyine, batısına yüksek hızlı demiryolları yapılıyor'' diye konuştu.
Yapılan çalışmaları anlatan Yıldırım, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT'lerinin bugüne kadar 24 bin sefer yaptığını ve 7 milyon yolcu taşıdığını söyledi.
Cumhuriyetin ilk yıllarında başlayan demiryolu seferberliğinin 1946'dan itibaren rafa kaldırıldığını ifade eden Yıldırım, ''Geçtiğimiz 60 senede treni kaçırdık. Ama artık hızlı trenimiz var, kaçırdığımız treni yakalayacağız. Aradaki mesafeyi, boşluğu yüksek hızlı tren inşallah kısa sürede kapatacak'' dedi.
-''Her 150 kilometrede bir YHT istasyonu olacak''-
Büyükşehirler arasında her yöne 150 kilometre gidildiğinde yüksek hızlı trenle karşılaşılacağını, her 150 kilometrede bir yüksek hızlı tren istasyonu olacağını belirten Yıldırım, ulaştırma alanında yaptıkları çalışmaları anlattı.
''Biz sonuca bakalım, muhalefete laf yetiştirerek kaybedecek vakit yok. Geciken hizmetlerin yapılmasıyla meşgul olmalıyız'' diyen Yıldırım, Türkiye'yi bir baştan bir başa donattıklarını söyledi.
Cumhuriyetin 100. yılını planlayan hedefleyen projeler yapan Türkiye'nin sadece ulaşımda değil, sulama ve orman gibi diğer alanlarda da önemli çalışmalar yaptığını ifade eden Yıldırım, Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu'nun görevde olduğu süre içinde, 263 tane baraj yapıldığını kaydetti.
''Daha önceki dönemde 1990'lı yıllarda 9 tesis başlanmış hepsi de küçük gölet. 9 nerede, 263 nerede. İşte hizmetin adı burada. Barajlar kralı Veysel Hocamız'' diyen Yıldırım, çalışmaların bununla kalmadığını, yerel yönetimler hassas olmadığı için içme suyu olmayan 49 ile içme suyu getirildiğini söyledi.
''Yahya Kemal ne diyor? 'insan alemde hayal ettiği müddetçe yaşar', kimisi hayalleriyle yaşar kimisi de hayalleri gerçeğe dönüştürerek yaşar'' diyen Yıldırım, Türkiye'de hayalleri gerçeğe dönüştüren bir iktidar bulunduğunu bildirdi.
Yıldırım, ''Eskiden dünya konuşuyor, Türkiye susuyordu. Şimdi Türkiye konuşuyor, dünya dinliyor'' dedi.
Afyonkarahisar'ın Türkiye Cumhuriyeti'nin bağımsızlık mücadelesindeki önemine işaret eden Yıldırım, ''Bu bağımsızlık, istiklal mücadelesinden sonra istikbal mücadelemize de Afyon'dan başladık'' diye konuştu.
Bugün Afyonkarahisar'ın İstanbul'a 3,5, Ankara'ya 2,5 saat olduğunu dile getiren Yıldırım, projeyle Afyonkarahisar'dan İzmir'e trenle 1,5 saatte gidilceğini kaydetti.
Ankara'dan İzmir'e trenle 14 saatte gidildiğini belirten Yıldırım, bu proje tamamlandığında İzmir'e en fazla 3,5 saatte gidileceğini söyledi.
Bakan Eroğlu'nun hızlı araç kullandığını ifade ettiğini anımsatan Yıldırım, ''Gördük ki hocam sen hızlı bir bakansın. İşinde, gücünde hızlısın, eyvallah ama yollarda hız yapma hocam. Yolların kralı olmaz kuralı olur, sen bize lazımsın. Onun için ne yapıp yapalım, kurallara uyalım'' dedi.
Yıldırım, şöyle devam etti:
''1990'lı yıllarda işi gücü bıraktılar, iktidarı nasıl al aşağı ederiz diye bu işle uğraştılar. Onun için hizmetler kaldı, ne oldu olanlar oldu. Şimdi hesabını veriyorlar. Bu memlekette herkes yaptığı işin hesabını verecek. Türkiye'de sadece yol yapmıyoruz, demokrasi yollarını da açtık. Ülkenin gelişmesi için gereken adımları attık.''
Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray projelerini anlatan Yıldırım, ''Her biri tarihe iz bırakacak projeler yapıyoruz'' dedi.
Yıldırım, Veysel Eroğlu'nun konuşmasına atıfta bulunarak, yeni sloganlarının ''Kara tren gecikir, hızlı tren yetişir'' olduğunu söyledi. 
-''YHT'nin, İzmir'e yola çıkması için en önemli adım''-
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da 21. yüzyılın teknolojisiyle inşa edilen Yüksek Hızlı Tren hatlarının, kentleri çağdaş bir düzeye getirme konusunda adeta lokomotif işlevi gördüğünü belirterek, Yüksek Hızlı Trenin başarıyla hizmet verdiği Ankara, Eskişehir, Konya'nın marka şehirler haline geldiğini, ekonomik, sosyal ve kültürel hayatlarının büyük bir dinamizm kazandığını söyledi.
İstanbul, Sivas ve Bursa Yüksek Hızlı Tren hatları peş peşe açıldığında bu dinamizmin daha da artacağını ifade eden Karaman, ''Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren koridoru da öncelikli olarak ele alınmış, koridorun ilk etabı olan Ankara-Afyonkarahisar kesiminin yapım ihalesine 26 teklif verilmiş, proje daha ihale aşamasında çok büyük ilgi görmüştür. Bugün imzaladığımız sözleşmeyle başlayan süreçte Yüksek Hızlı Trenin İzmir'e doğru yola çıkması için en önemli adım atılmaktadır'' diye konuştu.
-Projenin Ankara-Afyonkarahisar kesimi-
Yaklaşık 824 kilometrelik Ankara-İzmir mevcut demiryolu hattı ile seyahat süresinin yaklaşık 14 saat, otobüsle 8 saat olduğunu anlatan Karaman, bu hattın bu şartlarda karayolu ile rekabet etmesinin mümkün olmadığını bildirdi.
İstanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT projeleriyle entegre olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi ile sadece Ankara ile Afyonkarahisar, Uşak, İzmir'in yakınlaşmayacağını, ülkenin doğu ile batı aksının yakınlaşması yönünde önemli bir adım atılacağını ifade eden Karaman, şöyle konuştu:
''Proje ile Ankara-(Polatlı)-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak ve Uşak-Manisa-İzmir etapları olmak üzere 624 kilometrelik, saatte 250 kilometre hıza uygun Yüksek Hızlı Tren hattı inşa edilecek. Böylece, Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3 saat 30 dakika, Ankara-Afyonkarahisar ise 1 saat 30 dakika olacak. Bugün altyapı inşaatının sözleşmesini imzaladığımız Ankara-Afyonkarahisar kesimi 167 kilometre olup, mevcut Yüksek Hızlı Tren hattı olan Ankara-Konya yolunun 120. kilometresinden ayrılacak.


Ankara-Afyonkarahisar kesiminde, 1080 gün olan proje süresinde toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 adet tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 adet viyadük, 24 adet köprü, 116 adet alt geçit üst geçit, 195 adet menfez inşa edilecek, 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek.''
Yapım bedeli 714 milyon 432 bin 200 lira olan projeyi Sigma-Burkay-Makimsan-YDA İş ortaklığının yürüteceğini belirten Karaman, ikinci etap olan Afyonkarahisar-Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl bitmeden çıkılacağını söyledi.
Karaman, Uşak-Manisa-İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmalarının devam ettiğini kaydetti.
Yıldırım, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesinin ilk etabı olan Ankara-Afyonkarahisar kesiminin yapım işi sözleşmesinin imzalanması için Bakan Eroğlu, yüklenici firma Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş odaklığı adına Hüseyin Aslan, bölge milletvekilleri, Afyonkarahisar Belediye Başkanı Burhanettin Çoban'ı yanına davet etti.
Eroğlu, 1080 günün aşağı çekilmesini de istedi.
Yüklenici firma temsilcisi Aslan, 6 ay erken bitirme sözü verdi. Eroğlu'nun bu sürenin 8 ay olmasını istemesi üzerine Yıldırım, ''Çok zorlamayalım. 6 ay garanti, 8 ay temenni diyelim'' dedi.
Daha sonra sözleşme imzalandı.

14 Mayıs 2012 Pazartesi



Ankara afyon hızlı tren ihalesi 1080 iş günü içinde bitirilecek:

Yapılacağı yer
Polatlı-Afyonkarahisar (Km: 0+000 – 166+960) Arası
 İşe başlama tarihi
Sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren 15 gün içinde
yer teslimi yapılarak işe başlanacaktır.

 İşin süresi
Yer tesliminden itibaren 1080 (binseksen) takvim günüdür.







Polatlı-Afyon hızlı tren ihalesi sonuçlandı

30 Nisan 2012
Ankara (Polatlı) – Afyonkarahisar kesimi altyapı inşaatı ihalesini Sigma – YDA – Makimsan – Burkay İnşaat ortak girişimi kazandı
T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü Demiryolu Yapım Dairesi Başkanlığı’nca 28 Aralık 2011 tarihinde teklifleri toplanan, “Ankara – İzmir Hızlı Tren Projesi” kapsamındaki “Ankara (Polatlı) – Afyonkarahisar Kesimi Altyapı Yapım İşi İnşaatı” ihalesini kazanan ortak girişim belli oldu.
Yaklaşık maliyeti 1.660.549.243,28 lira olarak belirlenen ihaleyi 714.432.200 lira teklifi ile Sigma – YDA – Makimsan – Burkay İnşaat ortak girişimi kazandı. Yetkililer, yasal sürecin dolmasından sonra ihaleyi kazanan firmayı sözleşme imzalamak için davet edeceklerini kaydettiler.

İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren
2017’de tamamlanacak. 1. Etap İzmir – Ankara Hattının ilk etabı olan Ankara – Afyon hattının sözleşmesi 2012 yılında yapıldı. 2. Etap Afyon – Eşme (Uşak) kesiminde projelendirme çalışmaları tamamlanmış olup kısa süre içinde ihaleye çıkılacak. 3.Etap Eşme-Salihli-Manisa kesiminde; Eşme-Salihli kesiminin proje ihalesi 17 Ekim 2012, Salihli-Manisa kesiminin ise proje ihalesi 18 Ekim 2012 tarihinde yapıldı. Eşme-Salihli kesimi proje ihalesi sonuçlanmış olup ilgili firma ile 08.03.2013 tarihinde sözleşme imzalanarak 22.03.2013 tarihinde yer teslimi yapıldı. Salihli-Manisa kesimi proje ihalesi sonuçlanmış olup 25.02.2013 tarihinde ihaleyi kazanan firma ile sözleşme imzalanarak 12.03.2013 tarihinde ilgili firmaya yer teslimi yapılarak proje yapım çalışmalarına başlandı. Manisa- İzmir (Menemen) (35 km) kesimi altyapı yapım ihalesi 8 Şubat 2013’de yapıldı. Değerlendirme çalışmaları devam ediyor.
YHT projesi Ankara-İzmir arasını 3,5 saate düşürecek, İzmir’i çekirdek yüksek hızlı tren ağına bağlayacak.
Proje, Ankara-İzmir arasındaki 824 kilometrelik mesafeyi ve trenle 14 saati bulan seyahat süresini kısaltmayı hedefliyor. Çalışmalar tamamlandığında iki il arasındaki mesafe 640 kilometreye inecek. Çünkü Ankara-İzmir YHT hattını çift hatlı ve en az 250 kilometre hıza uygun olarak yapılıyor. Proje kapsamında 13 tünel, 13 viyadük, 189 köprü yapılacak. Ankara- İzmir YHT hattında yılda 6 milyona yakın yolcu taşınacak.
Ankara-İzmir YHT projesinde yaklaşık 4.000 kişinin istihdam edilmesini bekleniyor. Hattın hizmete verilmesiyle seyahat süresindeki kısalma ekonomimize de önemli katkı sağlayacak. Sadece İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren hattının, taşıt işletme, zaman ve akaryakıt tasarrufundan ekonomiye sağlayacağı katkı, yıllık 700 milyon TL olacak.


İzmir-Ankara Hızlı Tren Projesi


DDY 3.Bölge Müdürü Sebahattin Eriş, İzmir-Ankara Hızlı Tren Projesinin üç etaplı olacağını ve yaklaşık 6,5 milyar liraya mal olacağını bildirdi.
DDY 3. Bölge Müdürü Sebahattin Eriş, İzmir-Ankara Hızlı Tren Projesinin üç etaplı olacağını ve yaklaşık 6,5 milyar liraya mal olacağını bildirdi.
Eriş, Manisa'nın Barbaros Mahallesi'deki hemzemin geçitlerde yaptığı incelemenin ardından gazetecilerin soruları üzerine, İzmir-Ankara Hızlı Tren Projesi için Ankara-Afyonkarahisar bölümünün ihalesi yapıldığını, ikinci etap ihalesinin de bu yıl yapılmasının beklendiğini söyledi.
İzmir-Ankara hızlı treninin İzmir'in Kemalpaşa ilçesinden sonra ikiye ayrılacağı, hattın bir kolunun İzmir'e, diğer bir kolunun ise Manisa'ya geleceğini dile getiren Eriş, "Üç etaplı proje, aşağı yukarı 6,5 milyar liraya mal olacak. Ülkemizin en büyük projelerinden biri. Trenin hızı bu hatta 250 kilometreye kadar çıkacak" dedi.
Menemen-Manisa arasında daha önceden çift yol olarak düşünülen çalışmaların da daha geniş bir vizyonla yeniden revize edildiği bildiren Eriş, şu bilgileri verdi:
"Menemen-Manisa arasını çift hatlı olarak yapmaya karar vermiştik. zemin etütlerini yaptık,uygulamaprojelerini çizdik. Hızlı tren geleceği için üç ve dört hatlı olması talimat verildi. Arkadaşlarımız bunun için çalışıyorlar. Burada yeni bir güzergah olabilir. Manisa'da çok büyük yatırımlarımız var. Şu anda Manisa-Salihli arasını yaptık, yolu yeniledik. 484 milyon liraya Menemen-Manisa-Akhisar-Bandırma hattının sinyal ve elektrifikasyon sözleşmesi imzalandı."
Eriş, meydana gelen kazalarla ilgili haberlerde doğru bilgilendirilmesinin önem taşıdığını da vurguladı.